EN
тып аплаты:L/C,T/T,D/P
Інкатэрм:FOB,CFR,CIF,EXW,FAS,FCA
мінімум заказ:1 Set/Sets
транспарт:Ocean
порт:qingdao
мадэль №: Jaw Crusher
марка: Чжун'юй Дынлі
Origin: Кітай
сертыфікацыя: ISO9001/ISO14001/ISO45001/CE
Прыдатная прамысловасць: Будаўнічыя работы, Энергетыка і здабыча карысных выкапняў
статус: Новы
Віды: Здрабняльнік сківіц
Тып рухавіка: Рухавік пераменнага току
месца паходжання: Кітай
Гарантыя перыяду: 1,5 года
Механічны справаздачу аб выпрабаваннях: Прадугледжана
Інспекцыя відэа -завода: Прадугледжана
Асноўны кампанентны перыяд гарантыйнага перыяду: 1,5 года
Асноўныя кампаненты: Рухавік
Асноўная кропка продажу: Высокая прадукцыйнасць
транспарт: Ocean
Месца паходжання: Кітай
сертыфікат: ISO9001/ISO14001/ISO45001/CE
порт: qingdao
тып аплаты: L/C,T/T,D/P
Інкатэрм: FOB,CFR,CIF,EXW,FAS,FCA
Зайдзіце на дно любога кар'ера, і першая машына, якую вы ўбачыце, амаль напэўна - гэта щековая драбнілку. Гэта ўніверсальная першая стадыя апрацоўкі горных парод, прынятая паўсюдна кіраўнікамі кар'ераў і начальнікамі шахт. Але калі праз пяць гадоў вярнуцца на той самы паверх, розніца паміж машынамі становіцца рэзкай. Адна драбнілка ўсё яшчэ ціха гудзе, яе рама цэлая, а падшыпнікі астываюць. Іншы бяздзейнічае з расколінамі, якія ідуць ад корпуса падшыпніка, асновы, якая асела нераўнамерна, і графіка вытворчасці, які спаўзаў на некалькі тыдняў. Розніца не ў канцэпцыі, а ў матэрыялах і вытворчай дысцыпліне, якая ляжыць у іх аснове.
Гэтая щековая драбнілка для кар'ернага каменя займае дыяпазон прадукцыйнасці ад 50 да 450 тон у гадзіну, што з'яўляецца выдатным месцам для вытворцаў запаўняльнікаў, якія кіруюцца ўладальнікамі кар'ераў і пастаўляюць на мясцовыя будаўнічыя рынкі і горназдабыўныя прадпрыемствы сярэдняга ўзроўню, якім патрэбна надзейнасць прамысловага ўзроўню без капітальнага цяжару вялікамаштабнага абсталявання. Ён здрабняе граніт-базальт-дыябаз-жалезную руду, кварцыт і шчыльны вапняк з трываласцю на сціск да 300 МПа, і робіць гэта дзень за днём, сезон за сезонам, без структурнай драмы, якая пакутуе ад больш лёгкіх танных машын. Архітэктура рамы, якая аддзяляе гэтую машыну ад пакета Рама - гэта тое, дзе бюджэтныя драбнілкі выходзяць з ладу першымі. Зварныя зборкі, вырабленыя з ліставай сталі, нясуць рэшткавае напружанне ад самога працэсу зваркі. Кожны зварной шво - гэта металургічны разрыў, зона, дзе мікраструктура сталі была зменена ў выніку хуткага нагрэву і астуджэння. Пры цыклічнай ударнай нагрузцы пры драбненні цвёрдых парод гэтыя зоны тэрмічнага ўздзеяння становяцца месцамі ўзнікнення расколін усталасці. Як толькі пачынаецца ўзлом, ён распаўсюджваецца, і фрэйм парушаецца. Наш падыход іншы. Асноўныя кампаненты, якія нясуць нагрузку, карпусы падшыпнікаў і бакавыя рамныя пласціны, - гэта суцэльныя літыя сталёвыя адліўкі, якія вырабляюцца як адзіны аднастайны кавалак на ліцейным заводзе, які спецыялізуецца на вытворчасці цяжкіх сталёвых адлівак для горназдабыўной прамысловасці. Няма ні зварных швоў, ні пластоў, ні паверхневых дэфектаў, якія чакаюць свайго распаўсюджвання. Літая сталь па сваёй прыродзе мае больш высокую ўдарную глейкасць і ўстойлівасць да стомленасці, чым эквівалентная зварная выраб, таму што кожнае зерне адліўкі падзяляе нагрузку. Літыя карпусы затым інтэгруюцца ў цяжкую вырабленую сталёвую раму ў зборы, дзе не нясучыя секцыі выйграюць ад эканамічнай эфектыўнасці вырабу пліт, а шляхі крытычнай нагрузкі абаронены літымі кампанентамі. У выніку атрымліваецца гібрыдная структура, якая забяспечвае даўгавечнасць цалкам адліванай рамы за невялікую долю кошту. Галоўны вал выкаваны з хроммалібдэнавай легаванай сталі і падвяргаецца пратаколу тэрмічнай апрацоўкі загартоўкай і адпускам. Загартоўка ператварае мікраструктуру ў мартэнсіт, а наступны цыкл адгартавання асаджвае дробныя часціцы карбіду, якія надаюць трываласць без шкоды для цвёрдасці. Гатовы вал мае аднастайны профіль цвёрдасці ад паверхні да стрыжня, што азначае, што цапфы падшыпніка супрацьстаяць зносу, а цэнтральная секцыя супрацьстаіць выгібу, нават калі драбнілку сутыкаецца з нераздушаным аб'ектам, які імгненна павялічвае нагрузку за межы намінальнага праектнага значэння.
Сістэмы гідраўлічнай рэгулявання патрабуюць абслугоўвання помпаў, шлангаў, акумулятараў і кваліфікаваных тэхнікаў. Для кар'ера, размешчанага ў двух гадзінах язды ад бліжэйшага гідраўлічнага цэха, такая складанасць уяўляе рэальную эксплуатацыйную рызыку. Мы выбралі механічную сістэму пракладкі і кліну, якая забяспечвае аднолькавую рэгуляванне ў дыяпазоне разраду ад 60 мм да 200 мм, выкарыстоўваючы толькі гаечны ключ і некалькі хвілін часу аператара. Абодва метады з'яўляюцца чыста механічнымі, што азначае, што сістэма рэгулявання ніколі не будзе выцякаць вадкасцю, сапсаваць ушчыльненне або страціць ціск халоднай раніцай.
Этап 1 — Прыём матэрыялу і скальпаванне: ROM матэрыял у звышмоцны падачы бункер → грызлі фідэр скальпы дробныя 80-120 мм байпас → выдаляе 15-25% ROM перад драбнілку
Стадыя 2 — першаснае драбненне: шматпраходнае сцісканне ў глыбокай камеры → пракладка/клін CSS трымаецца стабільна па меры зносу пласцін → градацыя прадукту ў межах спецыфікацыі
Этап 3 — Выдаленне металу: Магніт папярочнага рамяня выдаляе валацужнае жалеза (свердзелы, зубцы каўша)
Этап 4 — Апрацоўка прадукту і барацьба з пылам: канвеер да кучы або другаснай ступені → істужачныя вагі для прапускной здольнасці ў рэжыме рэальнага часу → распыляльнікі вады ва ўсіх кропках перадачы
Літая сталь заліваецца як адзіны аднастайны кавалак без зварных швоў і зон тэрмічнага ўздзеяння, дзе змяняецца мікраструктура сталі. Пры цыклічных ударных нагрузках драбнення граніту і базальту ўсталостныя расколіны ўзнікаюць на парушэннях мікраструктуры, якія ў зварной раме прысутнічаюць на кожным шве. Корпус падшыпніка з адліванай сталі або бакавая рамная пліта не маюць такіх разрываў, таму тэрмін службы на стомленасць значна большы.
Механічная сістэма дасягае таго ж дыяпазону рэгулявання ад 60 да 200 мм без накладных выдаткаў на тэхнічнае абслугоўванне - без помпаў, шлангаў, акумулятараў і электрамагнітных клапанаў. Тонкая рэгуляванне з дапамогай калібраваных акладных пласцін, большыя змены зазору з дапамогай шрубы з клінам - усё гэта выконвае адзін тэхнік з дапамогай ручных інструментаў за лічаныя хвіліны.
Наша сфера дзейнасці EPCO ахоплівае інжынернае праектаванне (PFD, чарцяжы фундамента, электрычныя схемы), закупкі і завадскія выпрабаванні, будаўнічы нагляд і 72-гадзінны ўвод у эксплуатацыю, а таксама пастаянную падтрымку эксплуатацыі і тэхнічнага абслугоўвання з рэгіянальнымі запаснымі часткамі і штогадовым аўдытам стану абсталявання.
Кожны радовішча з'яўляецца унікальным, і выбар вашай асноўнай драбнілкі павінен адлюстроўваць вашыя канкрэтныя характарыстыкі корму, мэтавую прапускную здольнасць і спецыфікацыі прадукту. Дашліце нам апісанне вашага тыпу матэрыялу, максімальнага памеру падачы, жаданай прадукцыйнасці ў тонах у гадзіну і патрабаванні да памеру гатовай прадукцыі. Мы парэкамендуем правільную мадэль щековая драбнілку, памер прываднага рухавіка і дамо поўную інжынерную прапанову з чарцяжамі фундамента і ацэнкай эксплуатацыйных выдаткаў на тону. Мы таксама запрашаем вас адправіць масавы ўзор для поўнамаштабных выпрабаванняў на раздушванне.
Звяжыцеся з нашай камандай інжынераў па продажах сёння, і дазвольце нам стварыць першаснае рашэнне для драбнення, якое адпавядае вашаму кар'еру, а не чыімсьці меркаванням.
Звяжыцеся прама цяпер